牛津联新球场投资510万英镑，要将切禾尔乐园整成什么样？

2月8日，英国媒体爆料，牛津联的全新球场项目需要投510万英镑进行周边基础设施的改造。这场面可不是随便说说的，随着新球场的规划获得当地政府批准，牛津联不只是在踢球，更要把周边搞得风生水起。

500万英镑可是大手笔

牛津联在卡萨姆球场的租约要到2026-27赛季结束，期间他们还有续租一年的选择，话说回来，如果不改造那地儿，牛津联真的也许要在未来“踢漂流球”了。根据报道称，俱乐部会向牛津公园大道火车站投资105万英镑，用于升改建，届时新球场附近将有新出入口、检票设备和其他设施，这对球迷出行可是个实惠。

不只是个球场，还有些特供

再说说其他支出，牛津联还会投93万英镑重启考利支线铁路，计划再增两个车站。公共交通改善方面，牛津郡议会也将获72万英镑来提升公交服务，此外A44的交通枢纽和步行自行动线也各分得了69万和59万，这个规划让人看到了未来的方便。最后，切佳尔区议会再得14万英镑做公共艺术项目，牛津联确实满足了当地的各种需求，一边踢球一边升官发财。

新球场引发一场抢滩大战

牛津联自2001年以来一直在卡萨姆球场厮混，如今准备迁至基德灵顿附近的新址，得到俱乐部主席格兰特-弗格森的支持，他曾指出这一项目是俱乐部未来的“重要阶段”。不过，项目从2023年开始到现在，有不少因周边环境的困扰，也遭遇延误，政府对新球场的支持态度倒是坚定，但俱乐部必须督促速度，别到时再为“无家可归”担心。

现在看球是件尴尬的事

话说牛津联在卡萨姆球场的现状也并不乐观，球队目前在联赛排名底部，仅比受财政困扰的谢周三高一点。周六，牛津联与考文垂在场上的拼搏，只踢了个0比0，虽然说能打平升级热门倒也算不易，但与像布莱克本、莱斯特城等保级对手的较量中，他们明显吃了亏，连拉拉后腿的机会都少得可怜。